從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細粉煤灰(CUFA) 摻量對道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機理。試驗研究結(jié)果表明: 摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15 %~35 %的CUFA ,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA 再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運營1 a 來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA 再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。...
混凝土泵車是商品混凝土運輸、澆筑施工的主要設(shè)備之一。本文以混凝土泵車為研究對象, 探討虛擬樣機技術(shù)應(yīng)用于大型機電產(chǎn)品研發(fā)的應(yīng)用模式。建立了混凝土泵車的虛擬樣機模型, 并進行多體動力學(xué)分析和有限元分析, 提出了混凝土泵車集成化虛擬設(shè)計解決方案。...
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本文對高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土底板內(nèi)部及表面的溫度計算進行的研究分析,并按新的思路對溫度計算公式進行了調(diào)整,使大體積混凝土底板的內(nèi)部及表面溫度的理論計算值與現(xiàn)場實測值之間的偏差進一步減小至±1℃左右,且便于實際施工中的應(yīng)用,從而能夠更好地指導(dǎo)高層建筑基礎(chǔ)大體積混凝土底板的施工及裂縫防治。...
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研究了以管溝污泥等量替代天然細集料制備水泥混凝土的技術(shù)。結(jié)果表明,在混凝土中摻加一定量的管溝污泥可以配制出強度為40MPa以上的混凝土,同時其28d強度可高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土。此外,隨污泥摻量的增加,混凝土坍落度會降低,凝結(jié)時間會延長。測試摻污泥的水泥混凝土固結(jié)體中重金屬溶出量表明其可滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,無二次污染。...
本文總結(jié)了幾年來混凝土工程抗裂與抗?jié)B的實踐經(jīng)驗,表達了作者對商品混凝土的一些思考?;炷翝仓尚秃蟛豢梢允;炷潦畷纬墒毕?。由這些缺陷造成的混凝土抗?jié)B性能的降低和開裂,是加快混凝土劣化的兩種基本類型。本文提出了完美濕養(yǎng)護的概念,討論了其對混凝土抗?jié)B、抗裂以及耐久性的重要性;同時也提出了應(yīng)把不可見裂縫和不可見孔隙缺陷列為控制目標(biāo),討論了其控制方法。...
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本文針對如何提高混凝土抗?jié)B性能的問題,扼要綜述了國內(nèi)外混凝土抗?jié)B耐久性的技術(shù)現(xiàn)狀,敘述了利用礦物摻和料復(fù)合摻入來改善混凝土抗?jié)B耐久性的有效措施。...
環(huán)保點擊水泥工業(yè)的和諧效應(yīng)...
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目前臺灣地區(qū)水庫約有110座,大部份都有嚴(yán)重的淤積問題其總淤積量約達蓄水容量的17.44%,高達479,000,000m3,而且每年持續(xù)淤積16,100,000m3,因此清淤工作相當(dāng)迫切。水庫淤泥富含粘土、頁巖及板巖成分,正是製造輕質(zhì)骨材的最佳原料。本文剖析水庫淤泥輕質(zhì)骨材混凝土的重要工程性質(zhì)及其經(jīng)濟性。經(jīng)過一系列之工程特性研析與經(jīng)濟性評估顯示淤泥資源化可變成為另一種新材料,符合綠色環(huán)保及再生利用目標(biāo),屬於綠色建材。對地震頻繁及亞熱帶地區(qū)之臺灣而言,需要使用具有節(jié)能、耐震、耐久、高強、防火、隔音、及施工簡便等功能的優(yōu)生輕質(zhì)骨材混凝土,可取代傳統(tǒng)之常重混凝土,可用於高樓及大跨度之預(yù)力橋樑上。這種再生材料之推廣應(yīng)用是相當(dāng)有價值的。...
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