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施工后澆帶的施工方法

通過(guò)對(duì)施工后澆帶的功能的解釋及對(duì)施工中的常見(jiàn)問(wèn)題,如:后澆帶的留設(shè)、后澆帶處的模板支設(shè)、后澆帶處的二次澆筑混凝土、后澆帶處的防水等的具體處理,幫助人們對(duì)施工后澆帶有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),有助于人們?cè)谌粘J┕ぶ胁捎糜械姆攀傅奶幚磙k法。...

某現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋的病害處理

預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋在公路及城市道路中廣泛采用,但是近年來(lái)這類橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)不少病害。通過(guò)工程實(shí)例,分析彎橋的病害原因,并具體介紹處理辦法。...

建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法評(píng)析與展望

建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),按結(jié)構(gòu)、材料不同可分為混凝土和鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過(guò)對(duì)混凝土建筑結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的總結(jié)、分析、評(píng)價(jià),結(jié)合檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,提出對(duì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的展望。...

高石粉含量人工砂在混凝土中的應(yīng)用研究

通過(guò)高石粉含量人工砂的優(yōu)選、高石粉人工砂混凝土力學(xué)性能和干縮性能的試驗(yàn)研究以及與大尺寸原級(jí)配混凝土的對(duì)比分析,證明了高石粉人工砂用于混凝土工程是可行的,它能提高混凝土力學(xué)性能,改善新拌混凝土和易性,提高混凝土抗裂能力。人工砂中石粉的最優(yōu)含量為左右?;炷粮煽s隨石粉含量增加而增大,但骨料粒徑與級(jí)配、試件尺寸大小等因素能改變、抑制和減小干縮率;在工程應(yīng)用中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高石粉含量人工砂混凝土的早期養(yǎng)護(hù)...

鋼筋混凝土現(xiàn)澆板中裂縫原因的分析

在住宅建設(shè)中,由于磚混結(jié)構(gòu)房屋具有造價(jià)低廉.取材容易.技術(shù)簡(jiǎn)單及施工方便等特點(diǎn),故在其建造數(shù)量上一直居于主導(dǎo)地位。...

礦業(yè)廢渣生產(chǎn)混凝土砌塊技術(shù)研究

主要介紹了礦業(yè)廢渣的危害、綜合利用現(xiàn)狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程;對(duì)孤山礦的礦業(yè)廢渣通過(guò)制作混凝土砌塊對(duì)其進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn),證明礦業(yè)廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊,并對(duì)礦業(yè)廢渣制作混凝土砌塊進(jìn)行了應(yīng)用前景展望。...

對(duì)目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識(shí)

聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進(jìn)入時(shí)間早,工程實(shí)踐多,而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐,從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問(wèn)題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問(wèn)題。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過(guò)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),研究強(qiáng)度等級(jí)LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù),并簡(jiǎn)要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

我國(guó)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無(wú)碴軌道

介紹日本、德國(guó)、法國(guó)無(wú)碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及我國(guó)應(yīng)用無(wú)碴軌道的一些基本情況,并把無(wú)碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較,指出我國(guó)建設(shè)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無(wú)碴軌道。...

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