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近期，在宏觀經濟企穩(wěn)回升，城鎮(zhèn)化呼之欲出，鐵路軌道交通等基礎設施建設進入大規(guī)模施工期的背景下，中國工程機械行業(yè)將迎來美好的未來。然而工程機械企業(yè)在對新一輪投資高潮到來翹首以待的同時，還應該更多的對“它”和企業(yè)自身有個深刻的認識。保持理性的發(fā)展，才能保持自身的增長。...

27日原料高溫煤焦油高位仍有補跌，下游深加工及炭黑市場仍將弱勢運行。高溫煤焦油窄幅整理，主流地區(qū)高位持續(xù)補跌。...

2013年8月26日，海南瑞澤新型建材股份有限公司披露2013上半年業(yè)績報告。報告期內，公司實現營業(yè)收入52363.18萬元，較上年同期增長16.74%；實現利潤總額3931.87萬元，較上年同期下降4.39%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤為2674.50萬元，較上年同期下降12.93%。...

安徽海螺水泥昨日收盤下跌1.68%，收報26.3港元，該股整體走勢震蕩向上，處于上升通道中，短期稍作整固后或仍有向上可能。...

短期湖北仍是增長核心，受益華東供給控制下的淡季提價，華新水泥3季度價格表現優(yōu)于去年同期，成本下行，4季度盈利有望創(chuàng)新高。...

嘉興：價格弱勢平穩(wěn)...

上周西南地區(qū)各省份價格基本維持穩(wěn)定狀態(tài)，四川受高溫酷暑影響水泥需求仍然保持疲軟狀態(tài)，貴州雖然天氣晴好、工程開工量增多，但短期內仍難改供大于求的局面，由此兩省份價格均有不同程度的下滑。...

上周華北P.O42.5整體價格低位維持，其中石家莊與天津P.O42.5散裝基本維持在270~290元/噸，山西保持在282元/噸左右，內蒙古保持在297元/噸左右，北京略高340~360元/噸左右。...

據市場反饋，今日本地建筑鋼材市場價格繼續(xù)小幅下調，目前安鋼三級鋼22-25mm市場價格約為3480元/噸。...

今日本地市場建筑鋼材價格主流平穩(wěn)，成交一般。...

26日，泉州市場建筑鋼材價格弱勢平穩(wěn)，市場成交表現偏弱，三鋼出廠價格暫穩(wěn)，代理商小幅倒掛，商家報價也保持平穩(wěn)觀望。...

26日遵義市場建筑鋼材價格暫且穩(wěn)定。...

上周，中南地區(qū)各區(qū)域價格差別較大。湖南、海南需求平穩(wěn)報價穩(wěn)定，廣東受臺風影響，當前形勢不容樂觀。廣西需求上升，價格上漲明顯，而河南受制于市場競爭激烈以及行情低迷雙重影響，水泥價格大幅回落，最大跌幅達到40元/噸。...

近期，遼寧、吉林、黑龍江等地發(fā)生特大洪澇災害，部分城市出現內澇，嫩江、松花江等發(fā)生流域性洪水。其中，遼寧撫順地區(qū)受災較為嚴重，據遼寧省防汛抗旱指揮部與撫順市聯合通報，8月16日特大暴雨引發(fā)的洪水已造成當地76人死亡88人失蹤。受之影響，部分地區(qū)交通中斷水泥生產運輸受限，市場需求也相應減少，但目前總體水泥價格平穩(wěn)。...

8月下旬，在各界為下半年經濟走勢焦灼之際，相關部委應對經濟下行的宏觀調控政策已經提交決策者討論。記者獲知，今年下半年開始，新一輪投資將陸續(xù)啟動，總體投資規(guī)模達“萬億級”。...

焦煤價格略有企穩(wěn)并不能表明這個市場已經趨于回暖，短期的、小幅的上調或是‘回光返照’的前奏，目前尚未有明確消息支撐焦煤價格大幅上揚。...

中鐵二局股份有限公司第五屆監(jiān)事會2013年第四次會議于2013年8月21日在四川省成都市中鐵二局大廈8樓視頻會議室召開。審議通過了《關于向工商銀行、興業(yè)銀行和郵儲銀行申請授信的議案》，同意繼續(xù)向中國工商銀行股份有限公司成都草市支行申請綜合授信人民幣30億元，授信期限為36個月，授信方式為信用。...

從去年9、10月份開始，煤炭價格就開始下跌，如今煤價已經連續(xù)下跌10個月，下跌幅度超過10%。一方面，從外部環(huán)境看，由于全球經濟衰退，美聯儲提出將結束量化寬松政策等多重因素影響，國際金融市場波動劇烈。加上美國頁巖氣大開發(fā)之后，煤炭大量對外低價出口，使全球煤炭市場供過于求，從而導致國際煤價大跌。而大批低價進口煤涌入國內市場，使得國產 出現加速下滑。另一方面，從國內情況看，國產煤正深陷產能過剩的泥潭。...

與其他平臺公司相似，上海建工亦陷入了債務壓力加速擴張的境地，近三年來，其剛性債務以每年五成的速率遞增，另一方面，其主營業(yè)務盈利疲軟，公司利潤更多開始依賴于投資收益與政府補貼。...

今日西寧市場建筑鋼材價格混亂，成交一般。...

今日本地建筑鋼材市場價格小幅松動，目前安鋼三級鋼22-25mm市場價格約為3490元/噸。...

23日臨沂市場建筑鋼材價格弱穩(wěn)，現濟鋼、萊鋼三級大螺報價3570元/噸，石橫Φ8mm的盤螺報3700元/噸。...

對于不甚理想的執(zhí)行效果，苗圩解釋說，淘汰落后產能涉及企業(yè)職工安置、資產損失、債務處理等一系列問題，對地方財政收入和就業(yè)在短期內都會造成一定的不利影響，這是淘汰落后產能難以推進的重要原因。而地方政府的投資沖動，也使得新增產能遠大于被淘汰掉的產能。...

今日本地建筑鋼材市場價格繼續(xù)平穩(wěn)運行，目前安鋼三級鋼22-25mm市場價格仍為3510元/噸左右。...

22日，嘉興市場建材價格小幅回落，跌幅10-30元/噸。...

22日萊蕪市場建材價格整體趨弱，萊鋼三級大螺紋市場主流報價3520元/噸。...

22日，泉州市場建筑鋼材價格跌10-30元/噸，臺風“潭美”正面襲閩，降雨籠罩下本周后期出貨難有好轉。...

今日湛江建材價格弱勢盤整。...

遵義：價格穩(wěn)定...

天水：價格暫穩(wěn) 市場較活躍...

臺州：成交不佳 價格弱勢盤整...

上周，華北市場行情維持低迷走勢，但各地水泥價格基本能保持平穩(wěn)，其中北京地區(qū)主導企業(yè)針對所有客戶價格有小幅下行調整。...

19日萊蕪市場建材價格小幅下行，萊鋼三級大螺紋市場主流報價3560元/噸。...

19日商丘市場建筑鋼材主流暫穩(wěn)，商家反映成交情況偏弱。...

與南方酷夏不同，8月東北的氣候溫度都適合施工建設，一般來說市場已進入傳統(tǒng)需求旺季。但今年三地雨水天氣較多，一定程度上影響了水泥市場需求。遼寧水泥市場更是旺季不“旺”，當地水泥價格甚至開始走低。...

無論是政策、標準層面還是技術、質量層面，混凝土行業(yè)都存在著較多的問題與矛盾，產能過剩在這些問題的掩蓋下似乎難以引起人們足夠的重視，如何有效解決混凝土行業(yè)的產能過剩問題似乎業(yè)界的探討不足。本文試圖借鑒水泥行業(yè)對于化解產能過剩危機的討論來研究混凝土產能過剩的化解之道，望引起業(yè)內人士的共同探討。...

中國的市場經濟是政府指導下的市場經濟，政府有形的手在資源配置中發(fā)揮著非常強有力的作用。這種體制的好處是能加快發(fā)展，政府能夠很好地動員經濟資源。但同時，也反映出中國市場經濟體制還處在轉型過程中，過于依賴政府力量，市場機制配置資源的基礎性作用還沒有得以充分發(fā)揮。...

受新開工大幅增加影響，上半年末萬科A貨幣資金較年初減少146.88億元，至376.03億；上半年末，公司短期借款和一年內到期非流動負債分別增加20.56億元和72.4億元，短期有息負債達到448.54億，公司短期償債壓力增加。...

當前，在全球經濟深度調整的大環(huán)境下，中國正處于經濟增長的換擋期和結構調整的陣痛期，面臨多年未有的內外錯綜復雜局面。亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處高級經濟學家莊健表示，應抓住經濟“減擋期”加速化解產能過剩、推動產業(yè)轉型升級。...

今日本地建筑鋼材市場價格暫穩(wěn)。...

16日萊蕪市場建材價格平穩(wěn)，萊鋼三級大螺紋市場主流報價3600元/噸。...

16日臨沂市場建筑鋼材價格平穩(wěn)，現濟鋼、萊鋼三級大螺報價3680元/噸，石橫Φ8mm的盤螺報3740元/噸。...

今日西寧市場建筑鋼材價格堅挺向上，市場表現混亂，成交一般。...

15日臨沂市場建筑鋼材價格平穩(wěn)，現濟鋼、萊鋼三級大螺報價3680元/噸，石橫Φ8mm的盤螺報3740元/噸。...

今日湛江建材價格穩(wěn)中略漲。...

繼去年9月之后，各地又一次進入城軌項目密集批復期。有統(tǒng)計顯示，目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通里程將達到近6000公里，按照城軌一公里5億元到7億元間的造價計算，未來7年在軌道交通方面的投資將達4萬億元。...

預計塔牌集團水泥業(yè)務下半年優(yōu)于上半年：第一，廣東省生產線投產速度放緩，2013年落后產能淘汰加速，對該地區(qū)水泥供給狀況持中性偏樂觀的態(tài)度；第二，進入2013年下半年以來，廣東地區(qū)水泥價格持續(xù)走高，有助于水泥企業(yè)盈利恢復。...

誠然，增長目標的確立表明政府對經濟建設的高度重視，但是，制定GDP增長目標，尤其是短期目標，如果不顧之后發(fā)生的國內外經濟環(huán)境的變化，而且不惜一切代價地去實現之，則可能有諸害而無一利。...

13日煤焦油及深加工市場整體表現平穩(wěn)，場內商談一般?，F高溫煤焦油市場持穩(wěn)觀望，各地價格未有明顯變動，山東地區(qū)零星高位存2850元/噸，不過成交情況不佳，河北唐山地區(qū)成交重心在2800-2850元/噸。...

今年發(fā)改委批給鐵總的鐵路建設債券發(fā)行額度為1500億元，鐵總從交易商協會中又獲得了600億元的中期票據額度，也就是說，在今年剩余時期，鐵總還能發(fā)行1100億元的鐵路建設債券和400億元的中期票據。...