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明天,一直被炒得沸沸揚揚的滬杭高鐵即將通車運營,最高時速將達到416.6公里,這個速度甚至比地球上最強臺風還跑得快(1979年臺風“泰培”時速306公里,這是地球紀錄上最強的熱帶氣旋),刷新世界鐵路運營試驗最高速。能夠成就這樣的速度的原因,竟然是那條看上去相貌平平的水泥板鐵道,是深入地底100米的混凝土樁基,是占總線路87%的175公里橋梁...
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從水泥燒成的連續(xù)化學反應過程和制成的物理成份合成的本質規(guī)律來看,定量給料的精確性因關系到最核心的工藝品質與效率,并貫穿影響到所有生產環(huán)節(jié),其深埋的價值更大。...
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在9月28日的中國混凝土與水泥制品協(xié)會2010年年會上,住房與城鄉(xiāng)建設部政策研究中心李德全處長以“建筑業(yè)‘十二五’期間城市化進程以及建筑業(yè)發(fā)展需要”為題做了報告。...
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從上世紀70年代以來,可持續(xù)發(fā)展逐步成為世界各國政府與科技界、工業(yè)界最關注的焦點。在這一浪濤中,水泥粉磨節(jié)能技術得到了飛速發(fā)展,各種節(jié)能降耗的新型粉磨設備應運而生;FPP磨機就是其中最新的設備之一。...
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“利潤=收入-成本—稅金,提高利潤的手段之一就是壓縮成本”,這是個幾乎人人皆知的簡單公式。在市場競爭日益激烈的今天,企業(yè)對控制成本提出了更高的要求。提到控制成本,企業(yè)首先想到壓低購買原材料的價格。然而在中國水泥網走訪了山東圣川陶瓷材料有限公司(以下簡稱“圣川陶瓷”)后,我們不禁要為相關企業(yè)提個醒:只看價格?小心降錯成本!...
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