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2006年水泥工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

2006年,原燃料在價(jià)格上都有所增長(zhǎng),全國(guó)固定資產(chǎn)投資仍保持在較高的水平,受固定資產(chǎn)投資拉動(dòng),水泥工業(yè)繼續(xù)保持了高速的發(fā)展,水泥產(chǎn)量、銷售收入、利潤(rùn)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與去年同期相比都創(chuàng)下了歷史新高。...

復(fù)合超細(xì)粉煤灰對(duì)再生混凝土性能影響的研究

從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA)?摻量對(duì)道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機(jī)理。試驗(yàn)研究結(jié)果表明:?摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15?%~35?%的CUFA?,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時(shí)保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA?再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運(yùn)營(yíng)1?a?來(lái),再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見(jiàn)有開(kāi)裂現(xiàn)象。這為CUFA?再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。?...

高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究

高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究...

耐久性混凝土外觀質(zhì)量控制探索

青藏鐵路對(duì)高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開(kāi)發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來(lái)控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...

水泥行業(yè)區(qū)域龍頭與重組并購(gòu)

2005年國(guó)內(nèi)水泥市場(chǎng)需求不到10.5億噸,而水泥生產(chǎn)能力已達(dá)13億噸,產(chǎn)能過(guò)剩2.5億噸。特別是落后生產(chǎn)能力比重仍占60%左右。我國(guó)排名前10位的大型企業(yè)集團(tuán)水泥生產(chǎn)總能力也只相當(dāng)于世界水泥工業(yè)第一位的法國(guó)拉法基集團(tuán)一家的產(chǎn)能。水泥行業(yè)總量過(guò)剩、結(jié)構(gòu)失衡的矛盾依然突出,水泥行業(yè)集中度低的問(wèn)題仍未有效解決。為此,2006年4月24日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布由八部委聯(lián)合下發(fā)《加快水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見(jiàn)》,提出通過(guò)兼并重組的方式加快落后產(chǎn)能的退出和產(chǎn)業(yè)集中度的提高,達(dá)到加速水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐,優(yōu)化資源配置的效率?!笆晃濉逼陂g,預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)水泥需求量為12-12.5億噸,比2005年增加1.5-2億噸;累計(jì)淘汰落后產(chǎn)能2.5億噸。企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模由2005年的20萬(wàn)噸提高到40萬(wàn)噸,企業(yè)戶數(shù)由5000家減少到3500家左右。實(shí)現(xiàn)新型干法水泥的比重達(dá)到70%以上。因此,水泥行業(yè)重組并購(gòu)的力度將進(jìn)一步加大,在此過(guò)程中,真正意義上的區(qū)域龍頭企業(yè)有望形成。本文在總結(jié)海螺水泥崛起、成為水泥業(yè)領(lǐng)先者經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,試圖挖掘出水泥行業(yè)未來(lái)有望成為區(qū)域龍頭的企業(yè)并勾勒重組并購(gòu)的路線圖。...

高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的抗壓強(qiáng)度研究

綜述了大水膠比、高摻量粉煤灰碾壓混凝土(HVFARCC)的定義、現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r、性能(抗壓強(qiáng)度方面)、原材料要求、配合比設(shè)計(jì)等方面的特點(diǎn)。介紹了高摻量粉煤灰碾壓混凝土在?大壩、道路、橋梁、房屋、港口等工程中的應(yīng)用情況。研究結(jié)果表明:1,在粉煤灰摻量一定的情況下,隨著水膠比的增加碾壓混凝土的抗壓強(qiáng)度降低;2,在水膠比一定的情況下,隨著粉煤灰摻量的增加碾壓混凝土抗壓強(qiáng)度降低。3,由于粉煤灰在一定程度上降低了混凝土的抗碳化性能,從而間接的降低了混凝土的抗?jié)B性能。因此,對(duì)高摻粉煤灰碾壓混凝土的抗碳化能力有必要作進(jìn)一步的研究。...

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