內(nèi)蒙古：運(yùn)力不足導(dǎo)致庫(kù)存增加
上半年，內(nèi)蒙古原煤生產(chǎn)量為9724萬噸，比上年同期增長(zhǎng)27.4%，洗煤生產(chǎn)量786萬噸，比去年同期增長(zhǎng)38.5%，焦碳生產(chǎn)量452萬噸，比去年同期增長(zhǎng)41.3%，水泥生產(chǎn)量554萬噸，比去年同期增長(zhǎng)16.2%，電石生產(chǎn)量98萬噸，比去年同期增長(zhǎng)36.9%，鐵合金產(chǎn)量48萬噸，同比增長(zhǎng)26.6%，再加上其它運(yùn)輸貨物，工業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蕾囆栽鰪?qiáng)。
從內(nèi)蒙古目前運(yùn)輸途徑看，主要物資的運(yùn)輸靠公路和鐵路。公路運(yùn)輸貨物發(fā)送量占全部貨物發(fā)送量的73.6%，但公路運(yùn)輸成本增大，只是完成短途運(yùn)輸，因此大部分物資是靠鐵路運(yùn)輸來完成的，但由于鐵路運(yùn)力不足，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成制約，造成上半年工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品庫(kù)存積壓較多。原煤累計(jì)庫(kù)存330.3萬噸，洗煤累計(jì)庫(kù)存121.5萬噸，焦碳累計(jì)庫(kù)存107.9萬噸，水泥累計(jì)庫(kù)存86.4萬噸。政府部門認(rèn)為，造成運(yùn)力不足的主要原因是交通運(yùn)輸?shù)哪芰θ?，布局不合理，公路運(yùn)輸沒能發(fā)揮大作用，鐵路大型集裝站少，航空運(yùn)輸不能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。（中國(guó)水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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