河北建設(shè)“四大通道”對(duì)接京津推進(jìn)交通一體化
為推進(jìn)京津冀交通一體化，河北省將著力建設(shè)環(huán)京大通道、城際大通道、落后地區(qū)大通道、對(duì)外交通大通道“四大通道”對(duì)接京津。這是從6月30日召開的河北省推進(jìn)京津冀交通一體化新聞通氣會(huì)上了解到的。
環(huán)京大通道，即北京大外環(huán)(首都地區(qū)環(huán)線通道)，全長(zhǎng)約940公里，其中河北段長(zhǎng)850公里，預(yù)計(jì)明年全線建成，北京段也正在加緊建設(shè)。城際大通道，重點(diǎn)建設(shè)京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成京津石三個(gè)城市之間的快捷高效大通道。落后地區(qū)大通道，重點(diǎn)建設(shè)太行山高速公路，同步實(shí)施區(qū)域縣鄉(xiāng)主通道建設(shè)，以充分發(fā)揮通道的開發(fā)、開放、帶動(dòng)作用。對(duì)外交通大通道，即京津冀區(qū)域外聯(lián)大通道，主要包括京哈、京滬、京昆、京新高速等。目前，河北省正在加緊建設(shè)京哈二通道(京秦高速)河北段、京滬高速滄州段、京昆高速石家莊段(石太二通道)、京新高速張家口段，預(yù)計(jì)2018年底前將陸續(xù)建成。
在建設(shè)“四大通道”的同時(shí)，河北省把鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口群、機(jī)場(chǎng)群作為重點(diǎn)打造的“四個(gè)網(wǎng)(群)”，突出構(gòu)建“大樞紐”，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、海運(yùn)、城市公交等多種運(yùn)輸方式的接駁換乘，形成“陸?？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀的綜合交通運(yùn)輸體系。
按照河北省推進(jìn)京津冀交通一體化的發(fā)展目標(biāo)，到2017年，河北將率先在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面取得突破，環(huán)京津貧困地區(qū)交通狀況根本改觀，初步建成京津冀一體化綜合交通運(yùn)輸體系。到2020年，河北將建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，與京津在公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接，實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，三級(jí)公路“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”，硬化路面“村村通”(規(guī)模自然村)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時(shí)通勤圈”，京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”。
編輯：趙雙雙
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