我國地下工程預(yù)制裝配式技術(shù)成為新的里程碑
12月1日，記者從中國鐵建大橋工程局集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線袁家店站施工工藝取得重大突破。工人們將在工廠預(yù)制好主體結(jié)構(gòu)，像搭積木一樣一塊塊“搭”上基礎(chǔ)，然后連接、加固，最終完成2階段共24環(huán)（每環(huán)長(zhǎng)度2米）的裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制和拼裝工作。這是國內(nèi)首次將裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制和拼裝用于地鐵工程建設(shè)。
長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線袁家店站位于綠園區(qū)雙豐鄉(xiāng)，為地下兩層結(jié)構(gòu)，一層為站廳層，二層為站臺(tái)層。袁家店站是國內(nèi)第一座預(yù)制裝配式地鐵車站，也是國內(nèi)外目前為止規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)體系最獨(dú)特的地鐵車站，裝配式地鐵結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)成功，不僅實(shí)現(xiàn)了本領(lǐng)域的新突破，也標(biāo)志著我國地下工程預(yù)制裝配式技術(shù)成為新的里程碑。
編輯：王欣欣
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