一季度鋼鐵業(yè)整體虧損23億 資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊在“鋼之家”主辦的“第十屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議”上表示，今年一季度國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。業(yè)內(nèi)人士表示，整體虧損意味著鋼鐵業(yè)進(jìn)入真正的嚴(yán)冬，未來(lái)將有一批鋼廠陸續(xù)退出這個(gè)行業(yè)。
據(jù)王曉齊介紹，2013年國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)229億元，其中投資收益178億元，鋼鐵主業(yè)盈利51億元。今年前兩個(gè)月鋼鐵主業(yè)虧損47億元，三月份雖略有好轉(zhuǎn)，但無(wú)力扭轉(zhuǎn)大局。反映在A股上，韶鋼松山一季度預(yù)虧逾3億元，華菱鋼鐵預(yù)虧1.1億元以上。
“真實(shí)的虧損情況，可能比財(cái)報(bào)上嚴(yán)重。”南京鋼鐵董事長(zhǎng)楊思明指出，很多鋼廠在報(bào)表處理上采取變通措施，如不同程度地延長(zhǎng)折舊年限。目前，鋼廠的資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高（在60%以上），資金鏈斷裂的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)。
楊思明表示，導(dǎo)致鋼鐵業(yè)陷入困境的，除了產(chǎn)能過(guò)剩和需求不振外，銀行和政府的態(tài)度也是重要原因。“不少銀行收緊對(duì)鋼鐵業(yè)的貸款，有的收了10%以上。地方政府原來(lái)關(guān)心GDP，現(xiàn)在關(guān)心PM2.5，對(duì)發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉(zhuǎn)為限制，在環(huán)保、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺(jué)是，已經(jīng)從”鋼鐵元帥“變成”過(guò)街老鼠“ 。”
王曉齊表示，困境恰恰是倒逼行業(yè)調(diào)整的契機(jī)，有三個(gè)好的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。一是借國(guó)企改革之機(jī)，不少大型鋼廠如寶鋼、鞍鋼等，紛紛出臺(tái)改革方案以控制生產(chǎn)成本。二是盲目擴(kuò)張的勢(shì)頭得到抑制，基本沒(méi)有鋼廠新上項(xiàng)目或擴(kuò)大產(chǎn)能。三是更加注重優(yōu)勢(shì)品種和質(zhì)量，一些民營(yíng)鋼廠紛紛組建研發(fā)中心。
對(duì)于社會(huì)關(guān)心的環(huán)保問(wèn)題，鋼鐵企業(yè)正在積極解決?！疤貏e是對(duì)于大城市附近的鋼廠，污染物排放必須優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才能生存下去?！睏钏济鞅硎?，南鋼目前的環(huán)保運(yùn)營(yíng)成本近80元/噸，未來(lái)5年還將投資20億元用于技改，使環(huán)保運(yùn)營(yíng)成本提高到90—100元/噸。“我國(guó)鋼廠的環(huán)保成本差異非常大，低的只有10—20元/噸，高的達(dá)到140—150元/噸，整體提升空間可觀?！?
“鋼之家”總經(jīng)理吳文章表示，在鋼鐵行業(yè)調(diào)整的過(guò)程中，社會(huì)要有一定的寬容度?！拔覈?guó)大型鋼鐵企業(yè)的能耗水平，在世界上也是先進(jìn)的，不能視為污染的主要來(lái)源?！蓖鯐札R指出，政府在鋼鐵業(yè)調(diào)整中將起到非常重要的引導(dǎo)作用。像工信部連續(xù)公布了兩批符合鋼鐵業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單，社會(huì)反響非常好。那些沒(méi)有納入名單的鋼廠，今后在股市融資和銀行貸款時(shí)都會(huì)受到市場(chǎng)的自發(fā)限制。
編輯：曾家明
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