重慶建工順利完成蔡家嘉陵江大橋澆筑工作
2013年7月4日凌晨，這對(duì)重慶人民來說是個(gè)值得慶祝的日子，經(jīng)過歷時(shí)3年的修建，蔡家嘉陵江大橋?qū)⒃谶@晚合攏，標(biāo)志著北碚區(qū)將結(jié)束沒有輕軌的歷史。而對(duì)于重慶建工來說，這也是個(gè)值得紀(jì)念的日子，經(jīng)過兩年多的混凝土澆筑供應(yīng)，在7月4日凌晨，重慶建工將把最后24方混凝土澆筑入模后，正式宣布蔡家大橋順利合攏。
為此，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，3日晚上10點(diǎn)，公司副總經(jīng)理李斯祺帶隊(duì)，生產(chǎn)調(diào)度中心張偉，質(zhì)量監(jiān)督中心江潮云、都增延、技術(shù)研發(fā)中心金超、蔡家站左克、萬曉亮、彭育、前場工長蔣建軍等已經(jīng)在在蔡家站整裝待發(fā)。因?yàn)榇髽蚝蠑n的時(shí)候，對(duì)環(huán)境溫度要求非常高，環(huán)境溫度最低的時(shí)候，才對(duì)工程質(zhì)量沒有影響，因此蔡家站再次調(diào)集為混凝土降溫的冰塊，裝入曬水車，用于現(xiàn)場的澆筑。為了保證澆筑質(zhì)量，重慶建工開動(dòng)腦筋多次針對(duì)重慶天氣炎熱不計(jì)成本的調(diào)用冰塊進(jìn)行澆筑降溫，這一措施得到了施工方的高度贊揚(yáng)。
12點(diǎn)施工方通知進(jìn)場，在蔡家站守候的各位同志立馬趕到現(xiàn)場，李總針對(duì)現(xiàn)場情況對(duì)運(yùn)輸、泵送、澆筑、質(zhì)量保障等方面做了一一安排。1：10分，第一車混凝土到位，經(jīng)過降溫處理后，緩緩流入泵機(jī)，根據(jù)蔡家大橋泵送距離長、落差大的情況，此次泵送采取了接力泵送的方式，先由高壓泵機(jī)泵送至P5橋墩0號(hào)塊處，打入80泵機(jī)，再由80泵機(jī)泵送至合攏段處。
由于前期準(zhǔn)備充分，第一車混凝土澆筑順利，達(dá)到施工方要求。很快隨著第二車、第三車混凝土共24方接連按要求澆筑入模，重慶建工在場的員工臉上的神情由緊張轉(zhuǎn)成了笑容。此時(shí)慶祝蔡家大橋合攏的煙花在夜空中綻放，映紅了在場人的臉龐，這是值得慶祝的一刻!重慶建工為了保障蔡家嘉陵江大橋的澆筑，專門設(shè)立了蔡家分公司，對(duì)該項(xiàng)目直接保供，同時(shí)各兄弟單位全力支持該項(xiàng)目的建設(shè)，從2011年1月起，重慶建工共為蔡家大橋項(xiàng)目提供混凝土8萬余方，保質(zhì)保量的完成了混凝土供應(yīng)，得到了施工單位一致認(rèn)可?？梢哉f在這900多個(gè)日日夜夜里，新材人時(shí)時(shí)刻刻奮戰(zhàn)在蔡家大橋一線，蔡家大橋每一米的崛起，都是新材人汗水與智慧的結(jié)晶。
作為全長1.25km，目前國內(nèi)第一、世界第二跨度的軌道交通斜拉專用橋，也是全國首座軌道交通專用混凝土結(jié)構(gòu)單體斜拉橋，蔡家大橋的合攏，體現(xiàn)了重慶建工集團(tuán)化集中調(diào)度保供方式的科學(xué)性和優(yōu)勢性。未來重慶建工還將繼續(xù)承接重慶市重大項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)工程，為重慶的飛速發(fā)展做出一個(gè)國有企業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)此次蔡家大橋澆筑，為重慶建工在大型橋梁混凝土澆筑技術(shù)上提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，相信以后作為“橋都”的重慶，將會(huì)有更多的橋梁留下建工新材人的貢獻(xiàn)與榮譽(yù)!
編輯：許玉婷
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
