湖北2013年公路水路交通固定投資或突破650億
2012年，湖北公路水路交通建設(shè)投資突破600億元大關(guān)。一個(gè)以鐵路、高速公路為骨架，以國、省干線公路為依托，公路、鐵路、民航、水運(yùn)等多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的“支撐中部，服務(wù)全國”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)正加速形成。
全省5批共58個(gè)項(xiàng)目全面開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資規(guī)模將達(dá)到252億元，內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)投資排名全國第二位；建成10個(gè)物流示范基地，34個(gè)物流園區(qū)、客運(yùn)樞紐集中開工，累計(jì)總投資規(guī)模約127億元；已建和在建高速公路里程達(dá)到6541公里；提前完成建設(shè)1萬公里農(nóng)村公路的目標(biāo)。
在談到實(shí)施“立交橋”發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，尤習(xí)貴介紹，根據(jù)規(guī)劃，湖北省將力爭投資5700億元至6000億元，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建成以鐵、水、公、空運(yùn)輸樞紐為節(jié)點(diǎn)，快速鐵路、高速公路和國、省干線公路為骨架的“五縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道，將湖北打造成真正的“祖國立交橋”。
回顧湖北“十二五”頭兩年交通運(yùn)輸發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，形成了“四縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局；武漢長江中游航運(yùn)中心的發(fā)展建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略重要內(nèi)容，全省港口吞吐能力、集裝箱吞吐能力分別位居長江中上游第二位和第一位；武漢天河機(jī)場(chǎng)二期工程建成運(yùn)營，三期建設(shè)工程加快實(shí)施；管道網(wǎng)絡(luò)日臻完善。
2013年，湖北交通運(yùn)輸行業(yè)將確保全省公路水路固定資產(chǎn)總投資完成550億元，力爭總投資突破650億元。緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)、“五個(gè)湖北”的總目標(biāo)，圍繞一元多層次戰(zhàn)略體系，圍繞“十二五”規(guī)劃后三年任務(wù)，深化改革，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，奮力在建設(shè)、融資、綜合運(yùn)輸、物流業(yè)發(fā)展、信息化建設(shè)等方面取得新突破，加快建設(shè)全國綜合交通運(yùn)輸和中部崛起的“立交橋”。
全省5批共58個(gè)項(xiàng)目全面開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資規(guī)模將達(dá)到252億元，內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)投資排名全國第二位；建成10個(gè)物流示范基地，34個(gè)物流園區(qū)、客運(yùn)樞紐集中開工，累計(jì)總投資規(guī)模約127億元；已建和在建高速公路里程達(dá)到6541公里；提前完成建設(shè)1萬公里農(nóng)村公路的目標(biāo)。
在談到實(shí)施“立交橋”發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，尤習(xí)貴介紹，根據(jù)規(guī)劃，湖北省將力爭投資5700億元至6000億元，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建成以鐵、水、公、空運(yùn)輸樞紐為節(jié)點(diǎn)，快速鐵路、高速公路和國、省干線公路為骨架的“五縱三橫”綜合運(yùn)輸大通道，將湖北打造成真正的“祖國立交橋”。
回顧湖北“十二五”頭兩年交通運(yùn)輸發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，形成了“四縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局；武漢長江中游航運(yùn)中心的發(fā)展建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略重要內(nèi)容，全省港口吞吐能力、集裝箱吞吐能力分別位居長江中上游第二位和第一位；武漢天河機(jī)場(chǎng)二期工程建成運(yùn)營，三期建設(shè)工程加快實(shí)施；管道網(wǎng)絡(luò)日臻完善。
2013年，湖北交通運(yùn)輸行業(yè)將確保全省公路水路固定資產(chǎn)總投資完成550億元，力爭總投資突破650億元。緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)、“五個(gè)湖北”的總目標(biāo)，圍繞一元多層次戰(zhàn)略體系，圍繞“十二五”規(guī)劃后三年任務(wù)，深化改革，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，奮力在建設(shè)、融資、綜合運(yùn)輸、物流業(yè)發(fā)展、信息化建設(shè)等方面取得新突破，加快建設(shè)全國綜合交通運(yùn)輸和中部崛起的“立交橋”。
編輯：方運(yùn)田
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
