水泥機(jī)械設(shè)備上的柔性傳動(dòng)
水泥機(jī)械設(shè)備中筒形設(shè)備(如回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī)等)，國(guó)內(nèi)采用的傳動(dòng)裝置為齒輪傳動(dòng)。
大齒輪安裝在筒體上，小齒輪安裝在固定的基礎(chǔ)上，這樣由于受筒體變形及制造、安裝等眾多因素的影響，開式齒輪副嚙合工況十分惡劣，因而導(dǎo)致筒體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)、噪音大，齒輪磨損嚴(yán)重，壽命短，設(shè)備故障多，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。采用柔性傳動(dòng)即可解決上述問題。
柔性傳動(dòng)是一種適合于低速、重載的新型傳動(dòng)裝置，它由大齒圈、懸掛(小齒輪)小車、彈性支承桿、萬(wàn)向聯(lián)軸器、減速機(jī)和電機(jī)組成。其特點(diǎn)是：小齒輪懸掛于大齒輪上，并可隨大齒輪偏移自由浮動(dòng)，確保大小齒輪副恒定的相對(duì)嚙合位置，而且齒輪寬度可加寬亦可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)嚙合，從而根本上解決了回轉(zhuǎn)筒形設(shè)備傳動(dòng)裝置所存在的缺陷。
小齒輪懸掛小車倒掛在大齒輪內(nèi)圈的定位環(huán)上，保持大小齒輪的位置不變，使傳動(dòng)保持正常運(yùn)行，支承桿具有的彈性和特殊的活動(dòng)球鉸結(jié)構(gòu)，能減小啟動(dòng)和運(yùn)行中的沖擊動(dòng)負(fù)荷，并能保證小車相對(duì)于基礎(chǔ)的三維自由運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)大小齒輪始終處于良好的嚙合狀態(tài)。這樣柔性傳動(dòng)比傳統(tǒng)傳動(dòng)的接觸精度高得多，大大改善了齒輪的嚙合偏載，降低了接觸應(yīng)力， 提高了齒輪的壽命。這樣筒體的制造和安裝誤差對(duì)傳動(dòng)的影響減少。
在齒數(shù)和模數(shù)相同的條件下，柔性傳動(dòng)比普通傳動(dòng)承載能力有較大幅度的提高。反之，在承載能力相同條件下，柔性傳動(dòng)齒輪模數(shù)可以減小，齒寬可以加大，齒數(shù)增多，傳動(dòng)比加大，在總傳動(dòng)不變的前提下，則減速機(jī)可以相應(yīng)減小，易于實(shí)現(xiàn)選用標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，這對(duì)低速重載的大型筒體更能顯出它的優(yōu)越性。
對(duì)水泥機(jī)械設(shè)備中筒形設(shè)備改為柔性傳動(dòng)，其原有位置可不變，只對(duì)基礎(chǔ)稍加處理即可。改后比原有的傳動(dòng)可提高傳動(dòng)效率，加大承載能力，延長(zhǎng)使用壽命和提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。
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