山西晉城:高陵高速窄相大橋順利合龍
經(jīng)過(guò)廣大建設(shè)者一年多的緊張施工，高陵高速公路沿線最大的控制性工程---窄相大橋日前順利合龍，為高平至陵川段（小循環(huán)）按計(jì)劃竣工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
高陵高速是高平到新鄉(xiāng)高速的晉城境內(nèi)段，是山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)中的重要組成部分，起點(diǎn)位于高平市河西鎮(zhèn)常樂(lè)村，終點(diǎn)位于陵川縣古郊鄉(xiāng)營(yíng)盤(pán)村，全長(zhǎng)62.94公里，預(yù)算投資37億元，批復(fù)工期3年。按照工程建設(shè)計(jì)劃，其中從起點(diǎn)常樂(lè)互通至窄相大橋段（小循環(huán)）的23.5公里路段，今年底竣工通車；其余路段2011年底竣工通車。而窄相大橋是高陵高速沿線最大的控制性工程，大橋總投資1.088億元，全長(zhǎng)930.9米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，橋面距地面最高達(dá)88.8米。
窄相大橋能否順利完工，直接關(guān)系著高陵高速（小循環(huán)）能否如期通車。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大的困難，自2009年5月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目單位和大橋施工單位中交公司就樹(shù)立一天都不能耽誤的理念，采取超常規(guī)、超常態(tài)手段，加大人力、物力投放力度，優(yōu)化施工方案，采用各種新工藝、新材料，在保證工程質(zhì)量的前提下，千方百計(jì)縮短施工時(shí)間，提高工作效率。去年冬天，為了趕工期，施工人員采用帆布包裹、塊內(nèi)通蒸汽、燒煤爐及浴霸等超常規(guī)保溫措施，硬是實(shí)現(xiàn)了在低溫條件下的箱梁澆注，保證了工程順利建設(shè)。
在大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，窄相大橋的順利合龍，標(biāo)志著高陵高速小循環(huán)建設(shè)取得了重大的階段性勝利，目前小循環(huán)內(nèi)所有填、挖工程已全部完工，正在進(jìn)行路面鋪設(shè)，預(yù)計(jì)今年11月底可按計(jì)劃通車。目前高陵高速全線工程進(jìn)展順利，已累計(jì)完成投資27.3億元，占總投資的74%.
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