杭甬客專(zhuān):中鐵十七局上虞軌道板場(chǎng)成功出場(chǎng)首批合格軌道板>
7月23日，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)建筑公司杭甬客專(zhuān)上虞CRTS-Ⅱ型無(wú)砟軌道板場(chǎng)成功出場(chǎng)首批合格軌道板。
該軌道板為單向先張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板，每塊板長(zhǎng)6.45米，寬2.5米，厚0.2米，每塊板約重9噸，是目前世界生產(chǎn)工藝最先進(jìn)的鐵路軌道板，能保證高速列車(chē)以300多公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行。生產(chǎn)過(guò)程中，集團(tuán)建筑公司杭甬客專(zhuān)項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钫?、黨工委書(shū)記程新宇一班人對(duì)軌道板存放、編號(hào)、打磨和出廠進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)方案編制和論證，按工廠化物流的要求組織生產(chǎn)，保證每一塊板都是百分之百的精品。這批軌道板自2010年6月17日起開(kāi)始打磨生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)毛坯板翻轉(zhuǎn)、鋼筋余頭切割、毛坯板定位檢測(cè)、打磨、成品板質(zhì)量檢測(cè)、布板編號(hào)雕刻、清洗、吸水注油脂及絕緣檢測(cè)一系列精細(xì)的工藝操作完成，最后將合格軌道板吊運(yùn)至成品板存放區(qū)存放，等待出場(chǎng)。
首塊打磨的成品軌道板布板編號(hào)為L(zhǎng)17639,直線段鋪設(shè)里程為DK99+080~DK100+099.5,本次合格軌道板采用60噸重卡運(yùn)輸，每車(chē)裝載4塊成品板，運(yùn)輸總量為20塊。運(yùn)送區(qū)段為杭甬客專(zhuān)余姚特大橋502#墩-504#墩。
首批合格軌道板的成功出場(chǎng)標(biāo)志著杭甬客專(zhuān)上虞制板場(chǎng)的生產(chǎn)能力及技術(shù)水平達(dá)到了較高層次，鐵路客專(zhuān)工程建設(shè)取得階段性勝利。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
