廣珠鐵路:亞洲第一跨虎跳門橋年底合龍
日前，被稱為亞洲第一跨的廣珠鐵路虎跳門大橋248米鋼拱連續(xù)梁完成第二結(jié)構(gòu)段的混凝土澆鑄，正以每1012天前進(jìn)一個(gè)結(jié)構(gòu)段的速度，從兩邊向中間靠攏。據(jù)工程人員預(yù)計(jì)，今年12月底大橋主跨可實(shí)現(xiàn)合龍，明年3月份整個(gè)虎跳門特大橋可具備鋪軌條件。
據(jù)介紹，目前虎跳門大橋48米的跨路連續(xù)梁已經(jīng)完成，248米的主跨連續(xù)梁于春節(jié)前后陸續(xù)完成了零號(hào)塊的施工。同時(shí)，在水面上的64米連續(xù)梁將在近期開(kāi)始施工。所有連續(xù)梁均采取掛籃式施工方法，有利于連續(xù)梁施工，保障下方道路和航道的安全通行。
虎跳門大橋主跨連續(xù)梁共有53個(gè)結(jié)構(gòu)段，兩邊各26個(gè)，第27個(gè)結(jié)構(gòu)段是最后的合龍段。每個(gè)結(jié)構(gòu)段長(zhǎng)3.5米至4米不等。在施工過(guò)程中，為應(yīng)對(duì)因橋梁自重產(chǎn)生的徐變現(xiàn)象，在每個(gè)結(jié)構(gòu)段的施工前后，工程人員都要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)并隨時(shí)調(diào)整措施，以保障主跨在最后合龍時(shí)，誤差控制在2厘米以內(nèi)。
據(jù)悉，虎跳門大橋?qū)⒉扇∠攘汉蠊暗氖┕し椒?，其?48米長(zhǎng)的鋼管拱是目前亞洲最長(zhǎng)的橋梁鋼管拱。
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