中鐵一局城軌寧波項目首幅連續(xù)墻混凝土澆注完畢
9月29日凌晨2點，伴隨最后一斗混凝土澆注完畢，標志著由中鐵一局城軌分公司寧波項目部擔負施工的寧波市軌道交通1號線一期工程海晏路站首幅6米寬地連墻混凝土順利澆注。由此拉開了海晏路車站主體工程正式開工的序幕，為新中國成立60周年獻上了一份厚禮。
自9月15日導(dǎo)墻施工以來，城軌分公司寧波項目員工在領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，克服場地狹小、管線眾多等困難，以“建一流工程、塑一流精神、創(chuàng)一流管理、育一流人才”為指導(dǎo)，認真開展“比安全生產(chǎn)、比工程質(zhì)量、比工程進度、比科技進步、比文明施工、比和諧推進”為內(nèi)容的“六比”勞動競賽和百日攻堅賽及“精細準備，大干十天，積極備戰(zhàn)樣板驗收”等系列活動。在活動中，對臨建、連續(xù)墻施工、資料準備、外部協(xié)調(diào)及宣傳擬定了具體工作內(nèi)容，明確了責任人和完成時間，并制定了相應(yīng)的獎懲措施。從9月28日9時，導(dǎo)墻開挖到29日凌晨混凝土澆筑完畢，比計劃提前22小時完成首幅連續(xù)墻混凝土澆注。
海晏路站外包長度267.25m，呈東西走向?；訕藴噬疃?6.2米，墻長約33米，西端頭井基坑深18.1m墻長35.5米、東端頭井深17.56m、墻長34.8米，換乘節(jié)點深23.36m，墻長約50米；鋼筋籠最長50米，最重約54噸，換乘段鋼筋籠分兩節(jié)吊裝，相鄰接口采用鎖口管柔性接頭形式，其抗剪、抗?jié)B要求較高。
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