京滬高鐵跨邯濟(jì)鐵路橋樁基開(kāi)鉆
的 4月13日，由中鐵一局京滬高速鐵路二標(biāo)九工區(qū)（一公司）承建的京滬高鐵跨既有線——邯（鄲）濟(jì)（南）鐵路橋X41號(hào)墩位樁基鉆孔樁順利開(kāi)工。至此，九工區(qū)承建的五座跨線跨路工程全部開(kāi)工。
京滬高速鐵路DK406+731.41處跨越邯濟(jì)鐵路。此項(xiàng)工程是京滬高速鐵路二標(biāo)段唯一一座跨鐵路營(yíng)運(yùn)線施工項(xiàng)目，受到濟(jì)南指揮部和集團(tuán)公司京滬項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
由于跨線的兩主墩均處于邯濟(jì)鐵路路肩上，對(duì)鐵路路基和行車安全影響很大，屬于既有線施工的重點(diǎn)控制性工程，開(kāi)工審批手續(xù)特別繁雜。
為了盡快批準(zhǔn)施工方案，給施工創(chuàng)造良好的條件，自去年四季度以來(lái)，工區(qū)指定專門(mén)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)落實(shí)辦理開(kāi)工手續(xù)。對(duì)施工方案，尤其是安全防護(hù)措施反復(fù)進(jìn)行優(yōu)化和修改，與濟(jì)南鐵路局有關(guān)部門(mén)多次在現(xiàn)場(chǎng)勘察，先后組織召開(kāi)了“京滬高鐵上跨既有邯濟(jì)線方案現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查預(yù)審會(huì)”和“跨既有邯濟(jì)線施工方案評(píng)審會(huì)”。工區(qū)也對(duì)施工人員進(jìn)行了專門(mén)培訓(xùn)，并遣派技術(shù)人員到濟(jì)南局熟悉和掌握運(yùn)營(yíng)線施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，加強(qiáng)人員機(jī)械配備等硬件設(shè)施，使開(kāi)工手續(xù)得以批準(zhǔn)，確保了工程順利開(kāi)工。
京滬高鐵跨邯濟(jì)鐵路橋X41號(hào)墩位1號(hào)樁基鉆孔樁順利開(kāi)鉆
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