利勃海爾將推出全新六橋LTM1350-6.1全路面起重機(jī)
在2009年的Intermat的展會(huì)上，利勃海爾將展出全新的350噸六橋全路面起重機(jī)。伸縮主臂上70米，較原來(lái)的300噸車型伸縮主臂增長(zhǎng)了10米，起重性能顯著增加。配備有Y型超起的LTM1350-6.1成為目前全球6橋起重機(jī)中能力最強(qiáng)的起重機(jī)。
出色的起重性能和更長(zhǎng)的主臂系統(tǒng)
由于伸縮主臂的加長(zhǎng)，起重性能的提高使LTM1350-6.1成為吊裝塔式起重機(jī)的理想車型。吊車上的Y型超起使起重性能增加一倍，甚至能夠替代七橋和八橋車型的工作。變幅副臂長(zhǎng)78米，使起吊高度增加到132米，比原車型增加了16米。安裝了桁架臂后的起重能力和起吊半徑比老車型更強(qiáng)。新型LTM1350-6.1的Y型超起可自行安裝，無(wú)需輔助吊車。超起裝置安裝在伸縮主臂的左右兩邊，然后插入插銷。方便的安裝方法已經(jīng)成功的在LTM1400-7.1中運(yùn)用。吊車的配重架，配重塊，變幅卷?yè)P(yáng)和固定副臂可以組合成整體放在拖車上運(yùn)輸，重量?jī)H為60噸。吊車作業(yè)時(shí)最多可使用140噸配重。
強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)
LTM1350-6.1由強(qiáng)勁的利勃海爾8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)/分，450千瓦（612馬力），每分鐘1500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩2856NM。12速ZF自動(dòng)變速箱。液力變矩器使起步和轉(zhuǎn)向操作更為輕便。無(wú)磨損液壓制動(dòng)安裝在變速箱中用于連續(xù)制動(dòng)。LTM1350-6.1同樣安裝了液壓碟式制動(dòng)，它是由利勃海爾首次運(yùn)用在吊車上并在2006年的Intermat展會(huì)上推出。碟式制動(dòng)不但使制動(dòng)力更強(qiáng)大與鼓式制動(dòng)相比較在使用壽命上更長(zhǎng)，剎車片更換更簡(jiǎn)易快捷。6橋底盤的車輛可按照當(dāng)時(shí)路面車速來(lái)用電液系統(tǒng)可控制后面4橋獨(dú)立轉(zhuǎn)向。這樣使車輛更加靈活并減少了輪胎磨損。在蟹行轉(zhuǎn)向時(shí)，全部6橋同時(shí)轉(zhuǎn)向不用提起。5種轉(zhuǎn)向模式只需輕松觸摸按鈕便可實(shí)現(xiàn)。
利勃海爾4缸直列上車發(fā)動(dòng)機(jī)180千瓦（245馬力）每分鐘1800轉(zhuǎn)，最大扭矩1145牛米每分鐘1500轉(zhuǎn)。柴油液壓動(dòng)力，5個(gè)變量軸向柱塞泵，伺服控制及載荷傳感控制。卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的通過(guò)閉式合回路使其達(dá)到最佳的靈敏度。可同時(shí)4個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。裝備精良的上車操作室位于主臂的一側(cè)，在公路行駛時(shí)無(wú)需轉(zhuǎn)向后面。
簡(jiǎn)便的利勃海爾吊車控制系統(tǒng)
LTM1350-6.1另一個(gè)特點(diǎn)是使用了全新的利控二代系統(tǒng)。它操作更簡(jiǎn)易。計(jì)算能力顯著提高，彩色顯示屏使利控二代對(duì)報(bào)警，吊車使用率的數(shù)據(jù)顯示更加清晰、易讀。在操作手柄的下方利控二代還裝備了方便的各種功能的觸摸按鈕，包括驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向程序、車橋懸掛、支撐、調(diào)整工作區(qū)域燈和空調(diào)系統(tǒng)。
為了起重的準(zhǔn)備工作我們還提供多功能的藍(lán)牙移動(dòng)控制系統(tǒng)，它能使起重機(jī)在工地的定位方便和安全。駕駛員也可以在場(chǎng)地上通過(guò)由藍(lán)牙連接控制卷?yè)P(yáng)機(jī)和變幅動(dòng)作來(lái)安裝和拆卸吊鉤。LTM1350-6.1的藍(lán)牙控制系統(tǒng)可安裝配重和Y型超起系統(tǒng)。
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