拉西瓦建設(shè)單位確保主壩冬季施工質(zhì)量
為保證拉西瓦冬季水電站大壩正常施工，承擔(dān)水電站建設(shè)管理的黃河水電公司工程建設(shè)分公司和由負(fù)責(zé)施工的水電四局有限公司、水電十一局有限公司組成的四一一聯(lián)營(yíng)體密切協(xié)作，采取工程技術(shù)措施確保大壩冬季施工質(zhì)量和進(jìn)度。
位于青藏高原的拉西瓦水電站，地處中緯度內(nèi)陸高原，屬典型的大陸性氣候。冬季極端氣溫低、干燥而且晝夜溫差大，寒潮頻繁且往往伴隨大風(fēng)。多年平均氣溫7.3℃，年平均降雨量259毫米，蒸發(fā)能力2004毫米，一年中寒潮出現(xiàn)頻繁，平均10.2次，年凍融循環(huán)次數(shù)高達(dá)117次，日溫差大于15℃的天數(shù)全年平均190天。由于受自然地理?xiàng)l件、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工程結(jié)構(gòu)的特殊性等因素的限制，拉西瓦大壩與國(guó)內(nèi)同等類型的壩體施工相比，冬季混凝土溫控標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)。隨著冬季的到來(lái)，拉西瓦主壩施工難度也隨之增大，黃河水電公司工程建設(shè)分公司根據(jù)施工進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)對(duì)拉西瓦水電站冬季施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，要求施工單位從混凝土的配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)—混凝土的生產(chǎn)—水平、垂直運(yùn)輸—倉(cāng)面施工工藝—表面保溫養(yǎng)護(hù)及一、二期的通水冷卻等各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行有效的控制，確保拉西瓦水電站主壩混凝土冬季施工的工程質(zhì)量。施工單位根據(jù)拉西瓦大壩混凝土溫控技術(shù)要求，對(duì)混凝土進(jìn)行加熱水、預(yù)熱骨料拌合，使混凝土的出機(jī)口溫度達(dá)到8?C～15?C，澆筑溫度達(dá)到8?C左右?；炷翉陌韬险镜某鰴C(jī)口到澆筑倉(cāng)面，側(cè)卸車、自卸車車廂采用橡塑保溫海綿封閉，攪拌車車廂采用帆布及保溫卷材封閉保溫，減少倒運(yùn)次數(shù)，避免混凝土受凍和減少熱量損失。在運(yùn)輸過程中盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，做到不隨意停車，施工現(xiàn)場(chǎng)不壓車，減少混凝土在運(yùn)輸過程中的熱量損失。對(duì)于用吊罐入倉(cāng)的混凝土，為了減少混凝土的溫度損失，預(yù)先在吊罐口安裝滑動(dòng)式保溫蓋布，保溫蓋布在混凝土卸料完成后，用加工好的鋼筋拉鉤將其拉蓋，吊罐四周用橡塑海綿保溫，以確?；炷寥雮}(cāng)溫度不低于5?C。在倉(cāng)號(hào)澆筑過程中采用蓄熱法施工，澆筑時(shí)模板采用保溫卷材將懸臂模板上中下平臺(tái)進(jìn)行封閉保溫，同時(shí)粘貼聚苯乙烯泡沫板。施工縫面采用鑿毛機(jī)鑿毛，清理倉(cāng)號(hào)采用高壓風(fēng)槍，避免用水沖洗?；炷翝仓叭绻鶐r面或老混凝土面表層溫度出現(xiàn)負(fù)溫時(shí)，在表面覆蓋電熱毯，并在電熱毯上覆蓋聚氯乙烯材料。另外，所有懸掛或覆蓋的保溫材料要相互搭接、并壓實(shí)，以防被風(fēng)掀起。對(duì)于澆筑后的永久外露面采用永久保溫，大壩混凝土永久保溫范圍為壩前、壩后、電梯井等永久外露面混凝土，在低溫施工期，混凝土表面保護(hù)可減小混凝土表層溫度梯度及內(nèi)外溫差，保持混凝土表面溫度，防止產(chǎn)生裂縫。
拉西瓦水電站拱壩冬季施工控制技術(shù)成功應(yīng)用，確保了冬季拉西瓦水電站主壩混凝土施工的質(zhì)量，加快了主體工程施工進(jìn)度，同時(shí)為以后我國(guó)在高寒地區(qū)建設(shè)類似工程積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，拉西瓦水電站大壩已完成澆筑量192萬(wàn)立方米，占總澆筑量的75%，大壩最高壩塊高度達(dá)到180米，接近最大壩高250米的3/4高度，預(yù)計(jì)到明年初，能達(dá)到Ⅰ期下閘蓄水形象要求。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
位于青藏高原的拉西瓦水電站，地處中緯度內(nèi)陸高原，屬典型的大陸性氣候。冬季極端氣溫低、干燥而且晝夜溫差大，寒潮頻繁且往往伴隨大風(fēng)。多年平均氣溫7.3℃，年平均降雨量259毫米，蒸發(fā)能力2004毫米，一年中寒潮出現(xiàn)頻繁，平均10.2次，年凍融循環(huán)次數(shù)高達(dá)117次，日溫差大于15℃的天數(shù)全年平均190天。由于受自然地理?xiàng)l件、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工程結(jié)構(gòu)的特殊性等因素的限制，拉西瓦大壩與國(guó)內(nèi)同等類型的壩體施工相比，冬季混凝土溫控標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)。隨著冬季的到來(lái)，拉西瓦主壩施工難度也隨之增大，黃河水電公司工程建設(shè)分公司根據(jù)施工進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)對(duì)拉西瓦水電站冬季施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，要求施工單位從混凝土的配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)—混凝土的生產(chǎn)—水平、垂直運(yùn)輸—倉(cāng)面施工工藝—表面保溫養(yǎng)護(hù)及一、二期的通水冷卻等各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行有效的控制，確保拉西瓦水電站主壩混凝土冬季施工的工程質(zhì)量。施工單位根據(jù)拉西瓦大壩混凝土溫控技術(shù)要求，對(duì)混凝土進(jìn)行加熱水、預(yù)熱骨料拌合，使混凝土的出機(jī)口溫度達(dá)到8?C～15?C，澆筑溫度達(dá)到8?C左右?；炷翉陌韬险镜某鰴C(jī)口到澆筑倉(cāng)面，側(cè)卸車、自卸車車廂采用橡塑保溫海綿封閉，攪拌車車廂采用帆布及保溫卷材封閉保溫，減少倒運(yùn)次數(shù)，避免混凝土受凍和減少熱量損失。在運(yùn)輸過程中盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，做到不隨意停車，施工現(xiàn)場(chǎng)不壓車，減少混凝土在運(yùn)輸過程中的熱量損失。對(duì)于用吊罐入倉(cāng)的混凝土，為了減少混凝土的溫度損失，預(yù)先在吊罐口安裝滑動(dòng)式保溫蓋布，保溫蓋布在混凝土卸料完成后，用加工好的鋼筋拉鉤將其拉蓋，吊罐四周用橡塑海綿保溫，以確?；炷寥雮}(cāng)溫度不低于5?C。在倉(cāng)號(hào)澆筑過程中采用蓄熱法施工，澆筑時(shí)模板采用保溫卷材將懸臂模板上中下平臺(tái)進(jìn)行封閉保溫，同時(shí)粘貼聚苯乙烯泡沫板。施工縫面采用鑿毛機(jī)鑿毛，清理倉(cāng)號(hào)采用高壓風(fēng)槍，避免用水沖洗?；炷翝仓叭绻鶐r面或老混凝土面表層溫度出現(xiàn)負(fù)溫時(shí)，在表面覆蓋電熱毯，并在電熱毯上覆蓋聚氯乙烯材料。另外，所有懸掛或覆蓋的保溫材料要相互搭接、并壓實(shí)，以防被風(fēng)掀起。對(duì)于澆筑后的永久外露面采用永久保溫，大壩混凝土永久保溫范圍為壩前、壩后、電梯井等永久外露面混凝土，在低溫施工期，混凝土表面保護(hù)可減小混凝土表層溫度梯度及內(nèi)外溫差，保持混凝土表面溫度，防止產(chǎn)生裂縫。
拉西瓦水電站拱壩冬季施工控制技術(shù)成功應(yīng)用，確保了冬季拉西瓦水電站主壩混凝土施工的質(zhì)量，加快了主體工程施工進(jìn)度，同時(shí)為以后我國(guó)在高寒地區(qū)建設(shè)類似工程積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，拉西瓦水電站大壩已完成澆筑量192萬(wàn)立方米，占總澆筑量的75%，大壩最高壩塊高度達(dá)到180米，接近最大壩高250米的3/4高度，預(yù)計(jì)到明年初，能達(dá)到Ⅰ期下閘蓄水形象要求。
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