2008 年1 季度業(yè)績(jī)超預(yù)期。公司今日公告2008 年1 季度季報(bào)，山推股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和凈利潤(rùn)為16.27 億元和1.79 億元，同比增長(zhǎng)70.97%和102.38%，每股收益為0.24 元，超出市場(chǎng)預(yù)期，ROE 為6.77%，每股經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為0.01 元，基本符合預(yù)期。公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因主要是：（1）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)加速，2008 年1 季度大功率推土機(jī)銷(xiāo)量占到了總銷(xiāo)量的50%左右，顯著提升了公司的產(chǎn)品檔次。因此公司的推土機(jī)毛利率2008 年1 季度環(huán)比上
升了0.25 個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到18.58%；（2） 1 季度全國(guó)挖掘機(jī)銷(xiāo)售量大增，小松山推貢獻(xiàn)的投資收益達(dá)6267.24 點(diǎn)，同比上升81.22%，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　公司財(cái)務(wù)指標(biāo)良好，盈利能力穩(wěn)中有升。公司2008 年1 季度貨幣資金達(dá)10.58 億元，同比增長(zhǎng)129.63%，這是公司2008年1 月底配股資金到位所致。公司的資產(chǎn)負(fù)債率屬于適中水平，2008 年1 季度公司資產(chǎn)負(fù)債率為45.31%。1 季度應(yīng)收賬款為5.84 億元，比2007 年年底下降了5592 萬(wàn)元；存貨略有上升，達(dá)到了8.61 億元。公司1 季度對(duì)推土機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了提價(jià)，提價(jià)幅度為2－8%，從毛利率(18.58%)和凈利率(13.66%)指標(biāo)來(lái)看，盈利能力都在上升，完全消化了鋼價(jià)上升和人民幣升值的風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)計(jì)公司今后2 年毛利率水平將維持穩(wěn)中有升。

　　公司推土機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升加速。公司2008 年1 季度推土機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)1300 臺(tái)，出口630 臺(tái)左右，國(guó)內(nèi)、國(guó)外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%和70%左右。銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)得益于固定資產(chǎn)投資的快速增長(zhǎng)（24.60%）和全球新型市場(chǎng)、特別是石油輸出國(guó)家（“黑金”）興起大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)了推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的需求。公司出口國(guó)家主要包括獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、中東國(guó)家和尼日利亞等國(guó)家。印度可能會(huì)成為下一個(gè)山推股份重點(diǎn)開(kāi)拓的國(guó)外目標(biāo)市場(chǎng)之一，印度國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施落后，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)80 年代末的水平，迫切需要通過(guò)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投入改善其狀況。相對(duì)于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，如卡特彼勒、小松等公司的同類(lèi)產(chǎn)品，公司的產(chǎn)品價(jià)格只有對(duì)方的一半左右，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。公司的發(fā)展目標(biāo)2010 年銷(xiāo)售收入超過(guò)100 億元，復(fù)合增長(zhǎng)率74.81%，大功率推土機(jī)（220 馬力以上的，包括220 馬力、230 馬力、320 馬力、420 馬力等系列）銷(xiāo)量占到50%左右。公司目前的推土機(jī)毛利率為25-26%左右，而大功率推土機(jī)附加值較高，毛利率可達(dá)30-35%，高出現(xiàn)有產(chǎn)品5-10個(gè)百分點(diǎn)，個(gè)別產(chǎn)品，420 馬力推土機(jī)的毛利率可達(dá)50%。420 馬力推土機(jī)作為超大功率系列產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)合有限，主要需求來(lái)自礦山、大型水力、公路/鐵路施工和港口裝卸碼頭等，我們認(rèn)為國(guó)外對(duì)大功率推土機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求還將持續(xù)2－3年，主要是基于對(duì)目前國(guó)外主要客戶(hù)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平較低、而石油經(jīng)濟(jì)的繁榮催生了上述國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投入增速快速上升。預(yù)計(jì)2008 年公司推土機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)量將達(dá)4500 臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%以上。目前公司本部推土機(jī)生產(chǎn)車(chē)間由于場(chǎng)地限制已經(jīng)制約了產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)張，因此公司計(jì)劃將推土機(jī)裝配車(chē)間搬遷至山推國(guó)際事業(yè)園B 區(qū)。

　　預(yù)計(jì)公司將進(jìn)入小挖行業(yè)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)多元化戰(zhàn)略。公司目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，推土機(jī)、配件銷(xiāo)售收入占到了總收入的41.70%、30.34%，為此公司一直積極尋求產(chǎn)品多元化，拓展產(chǎn)業(yè)鏈。小型挖掘機(jī)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，2006 年底上市的山河智能憑借小挖等產(chǎn)品業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，2007 年全年山河智能的小挖銷(xiāo)量增長(zhǎng)123.04%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)82.08%。山推股份的挖掘機(jī)機(jī)業(yè)務(wù)雖然剛剛起步，但其產(chǎn)品早就推向市場(chǎng)，只是由于銷(xiāo)量較小、且為避免與小松山推形成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司對(duì)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)一直沒(méi)有進(jìn)行大的投入。我們認(rèn)為公司可能未來(lái)2－3 年將會(huì)進(jìn)入小型挖掘機(jī)這一新型市場(chǎng)領(lǐng)域，既可以避免與小松山推的競(jìng)爭(zhēng)，又可以分享小挖行業(yè)的高速成長(zhǎng)期。公司研制小挖產(chǎn)品技術(shù)上可以借助小松的研發(fā)力量，至于小挖所需的關(guān)鍵液壓元件則需要進(jìn)口，且缺口較大，其他零部件可以在國(guó)內(nèi)的小挖零部件供應(yīng)區(qū)（長(zhǎng)沙、濟(jì)寧、徐州、柳州等四大工程機(jī)械基地）集中采購(gòu)。小挖產(chǎn)品并不是公司的募集資金項(xiàng)目，公司將通過(guò)自有資金投入，廠(chǎng)區(qū)預(yù)計(jì)在山推國(guó)際事業(yè)園。

　　山推股份叉車(chē)業(yè)務(wù)短期內(nèi)不會(huì)貢獻(xiàn)利潤(rùn)。除了進(jìn)入小挖行業(yè)，公司還涉足叉車(chē)產(chǎn)品，2006 年公司曾打算與集團(tuán)公司合資生產(chǎn)叉車(chē)，后因集團(tuán)公司資金問(wèn)題而放棄。目前公司準(zhǔn)備自行研制叉車(chē)，廠(chǎng)址預(yù)計(jì)放在山推股份新開(kāi)辟的山推重工科技園內(nèi)。叉車(chē)產(chǎn)品技術(shù)壁壘較低、近年來(lái)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛進(jìn)入該行業(yè)（柳工、龍工、廈工和山推等），主要看好叉車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)（多年來(lái)增速保持25－40%左右）和下游客戶(hù)分布廣泛、抗周期性強(qiáng)等特點(diǎn)。預(yù)計(jì)叉車(chē)行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)程度將會(huì)變的日趨激烈，按照叉車(chē)行業(yè)近年來(lái)年均增長(zhǎng)30%的速度，2007 年全國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量為15.08 萬(wàn)輛，則2008 年叉車(chē)行業(yè)的新增容量4.5 萬(wàn)輛，相當(dāng)于2 個(gè)安徽合力的年產(chǎn)量；而目前凡涉足叉車(chē)行業(yè)的工程機(jī)械類(lèi)上市公司未來(lái)2－3 年叉車(chē)的產(chǎn)能規(guī)劃都在2 萬(wàn)臺(tái)左右，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為叉車(chē)行業(yè)較高的市場(chǎng)集中度將會(huì)下降，從2008 年1 季度叉車(chē)行業(yè)單月產(chǎn)量下滑就可以看出這種趨勢(shì)來(lái)（這里需要說(shuō)明的是，2008 年1 季度叉車(chē)產(chǎn)量同比下滑較快并不一定說(shuō)明叉車(chē)行業(yè)增速放緩，因?yàn)樾逻M(jìn)入叉車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)其叉車(chē)產(chǎn)量不能及時(shí)的進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，但其勢(shì)必會(huì)分割已有的叉車(chē)企業(yè)占據(jù)的市場(chǎng)份額）。預(yù)計(jì)山推股份今年將生產(chǎn)叉車(chē)1000 臺(tái)左右，尚不能形成規(guī)模，因此會(huì)有虧損；如果公司叉車(chē)項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，預(yù)計(jì)2009 年下半年將會(huì)達(dá)到盈虧平衡。山推股份進(jìn)入叉車(chē)領(lǐng)域需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建立和關(guān)鍵零部件的自治和配套體系的建立，我們對(duì)于公司的叉車(chē)業(yè)務(wù)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)的態(tài)度。

　　配件業(yè)務(wù)將成為公司未來(lái)幾年重要的利潤(rùn)貢獻(xiàn)來(lái)源。山推股份的配件業(yè)務(wù)成為公司的一大特色，公司目前的配件業(yè)務(wù)主要集中在山推國(guó)際事業(yè)園B 區(qū)，占地500 畝，主要生產(chǎn)挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件、駕駛室、“四輪一帶”、鑄鍛件、鑄鋼件等。2007年山推結(jié)構(gòu)件廠(chǎng)為小松山推、小松中國(guó)、福田雷諾等提供36000 臺(tái)挖掘機(jī)的配套，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6.50 億元，凈利潤(rùn)7600萬(wàn)元。山東彩橋駕駛室公司主要為小松山推、小松常州等提供挖掘機(jī)、叉車(chē)駕駛室，2007 年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入7 億元，預(yù)計(jì)2008 年可增長(zhǎng)30%以上，對(duì)應(yīng)產(chǎn)量為15000 臺(tái)套。鋼價(jià)等原材料價(jià)格上漲對(duì)山推股份的配件事業(yè)園內(nèi)企業(yè)有一定影響，小松作為事業(yè)園的主要出資方和主要客戶(hù)之一，其對(duì)零配件業(yè)務(wù)的定位是保持一定的利潤(rùn)率（低于整機(jī)的盈利水平），原材料價(jià)格上漲，則提高采購(gòu)價(jià)格；原材料價(jià)格回落，則相應(yīng)調(diào)底采購(gòu)價(jià)格。2007 年公司的配件業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入為14.62 億元，同比增長(zhǎng)38.49%，僅次于推土機(jī)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)；配件業(yè)務(wù)毛利率2007 年為19.49%，同比增長(zhǎng)1.92 個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)出了規(guī)模效應(yīng)。公司一直謀求與國(guó)內(nèi)外大型工程機(jī)械企業(yè)關(guān)于零配件業(yè)務(wù)的合作，通過(guò)合資或合作一則擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，二則擴(kuò)展產(chǎn)品鏈，增強(qiáng)其抗周期能力。預(yù)計(jì)今后3 年公司的配件業(yè)務(wù)將保持20%以上的增速。

　　盈利預(yù)測(cè)與投資建議。我們預(yù)計(jì)山推股份2008-2010 年每股收益攤薄后為0.83 元、1.14 元、1.48 元，同比增長(zhǎng)40.68%、37.35%和29.82%，成長(zhǎng)性良好，根據(jù)海通估值模型，公司目標(biāo)價(jià)位為18.26 元，現(xiàn)低估24.22%，投資評(píng)級(jí)“買(mǎi)入”。

　　主要不確定因素。宏觀(guān)調(diào)控、人民幣升值、鋼價(jià)等原材料價(jià)格波動(dòng)。