汕頭廣澳港區(qū)將建鐵路直通廈深線
為改善廣澳港區(qū)的交通條件，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，擬建中的沿海鐵路廣澳港區(qū)疏港鐵路的前期工作取得了新的進(jìn)展，昨天汕頭在龍湖賓館舉行廣澳港疏港鐵路預(yù)可行性研究評(píng)審會(huì)。來(lái)自省市的專(zhuān)家們對(duì)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院編制的《新建鐵路廣澳港疏港鐵路預(yù)可行性研究》進(jìn)行了評(píng)審，并原則同意該研究報(bào)告。
此次的評(píng)審范圍包括廈深線潮陽(yáng)站（不含）至廣澳港疏港鐵路、潮陽(yáng)港支線、廈深線及廣梅汕線相關(guān)工程。據(jù)悉，擬建的廈深鐵路是我國(guó)路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，北接廈門(mén)，南至深圳。廈深線在汕頭市內(nèi)橫貫潮陽(yáng)區(qū)，于谷饒鎮(zhèn)北側(cè)設(shè)潮陽(yáng)站，該站距廣澳港區(qū)直線距離約40公里，距潮陽(yáng)港區(qū)直線距離約32公里。
廣澳港區(qū)疏港鐵路，建設(shè)項(xiàng)目位于潮陽(yáng)區(qū)和濠江區(qū)，計(jì)劃將從廈深線潮陽(yáng)站接軌，引入廣澳港區(qū)，線路長(zhǎng)44.165公里，支線引入潮陽(yáng)港區(qū)，線路長(zhǎng)13.2公里。工程推薦施工總工期為2年，項(xiàng)目主要工程為特大橋和隧道工程，其中特大橋8座8980米，隧道共5座4110米。
評(píng)審會(huì)的專(zhuān)家介紹，建設(shè)廣澳港疏港鐵路，并通過(guò)廈深鐵路與全國(guó)鐵路網(wǎng)相連，將有利于改善港區(qū)交通條件，使港區(qū)與腹地之間的聯(lián)系更加緊密和便捷，對(duì)滿足港區(qū)作業(yè)區(qū)和南部經(jīng)濟(jì)帶未來(lái)增長(zhǎng)的集疏運(yùn)需求，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，進(jìn)一步推進(jìn)港區(qū)開(kāi)發(fā)和建設(shè)，提升和確立廣澳港區(qū)和潮陽(yáng)港區(qū)在汕頭港中的地位和作用，促進(jìn)汕頭工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展均具有十分重要的意義。
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