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天津地鐵二號(hào)線隧道施工啟動(dòng)

2007-06-06 00:00

  天津地鐵2號(hào)線隧道工程今日正式動(dòng)工;首臺(tái)巨型盾構(gòu)機(jī)日前在地鐵紅星路站下井并調(diào)試完畢,今日開(kāi)鉆,朝地鐵靖江路站方向掘進(jìn)。預(yù)計(jì)每個(gè)月可以掘進(jìn)400米左右。

  天津地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)22.56公里,設(shè)車站19座,除兩個(gè)終點(diǎn)站外,其余車站全部為地下站,設(shè)計(jì)均為島式站臺(tái),因此,在基本不影響地上交通正常運(yùn)營(yíng)的情況下,地鐵二號(hào)線工程施工通過(guò)盾構(gòu)機(jī)基本可以在地下完成。

  據(jù)悉,這是本市地鐵隧道工程施工首次全線采用盾構(gòu)機(jī)挖掘。

  據(jù)了解,地鐵二號(hào)線隧道施工預(yù)計(jì)引進(jìn)10余臺(tái)盾構(gòu)機(jī),分不同區(qū)間段進(jìn)行挖掘。目前,已有兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),其中一臺(tái)安置于紅星路站,另一臺(tái)安置于津赤路站,將于近期開(kāi)鉆,向李明莊站方向掘進(jìn)。

  據(jù)介紹,新引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)每臺(tái)體重達(dá)300噸,是針對(duì)天津土質(zhì)狀況專門定做的。施工難度最大一段工程是東南角站至建國(guó)道站,這段隧道工程將從海河底部穿越,長(zhǎng)度達(dá)100多米。


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