總投資60多億元的馬鞍山長(zhǎng)江大橋試樁工程動(dòng)工
2007-01-09 00:00
繼蕪湖、銅陵、安慶長(zhǎng)江大橋之后的八百里皖江（長(zhǎng)江安徽段）第四座長(zhǎng)江大橋——馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋拉開建設(shè)大幕，大橋試樁工程日前在馬鞍山市雨山區(qū)銀塘鎮(zhèn)陳家圩正式起動(dòng)。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)１００公里。大橋含連接線全長(zhǎng)３５．９公里，起于皖蘇交界處的當(dāng)涂縣牛路口，終至和縣姥橋鎮(zhèn)，接２０６省道，并在印家村接馬蕪高速。工程估算投資為６０多億元，是安徽省“四縱八橫”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)業(yè)主安徽省高速公路總公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次試樁工程可以確定樁側(cè)土的磨阻系數(shù)、基底承載力，為大橋基礎(chǔ)工程提供必要的參數(shù)，是大橋建設(shè)的重要環(huán)節(jié)和必要準(zhǔn)備工作之一。
據(jù)悉，馬鞍山長(zhǎng)江大橋計(jì)劃工期為５年，其建設(shè)對(duì)加快長(zhǎng)江岸線資源開發(fā)、促進(jìn)皖江地區(qū)開發(fā)開放具有重要意義，并有助于大幅度提高長(zhǎng)江“黃金水道”航運(yùn)交通安全，實(shí)現(xiàn)公路和長(zhǎng)江航運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)１００公里。大橋含連接線全長(zhǎng)３５．９公里，起于皖蘇交界處的當(dāng)涂縣牛路口，終至和縣姥橋鎮(zhèn)，接２０６省道，并在印家村接馬蕪高速。工程估算投資為６０多億元，是安徽省“四縱八橫”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。
據(jù)業(yè)主安徽省高速公路總公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次試樁工程可以確定樁側(cè)土的磨阻系數(shù)、基底承載力，為大橋基礎(chǔ)工程提供必要的參數(shù)，是大橋建設(shè)的重要環(huán)節(jié)和必要準(zhǔn)備工作之一。
據(jù)悉，馬鞍山長(zhǎng)江大橋計(jì)劃工期為５年，其建設(shè)對(duì)加快長(zhǎng)江岸線資源開發(fā)、促進(jìn)皖江地區(qū)開發(fā)開放具有重要意義，并有助于大幅度提高長(zhǎng)江“黃金水道”航運(yùn)交通安全，實(shí)現(xiàn)公路和長(zhǎng)江航運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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