上海滬太路瀝青混凝土路面改建工程開(kāi)工
2007-05-09 00:00
近日，滬太路拓寬改建工程正式開(kāi)工。
滬太路是寶山主要集散通道，道路沿線既有市政府“一城九鎮(zhèn)”規(guī)劃中的羅店中心鎮(zhèn)和寶山工業(yè)園區(qū)，又有為配合2010年上?！笆啦?huì)”而北遷的浦鋼基地，相交的橫向道路主要有寶安公路、A30公路、越羅公路、北蕰川路等主干道。工程全長(zhǎng)19.97公里，其中外環(huán)線至月羅公路為城鎮(zhèn)段，長(zhǎng)8.1公里，月羅公路至上海與江蘇省界為公路段，長(zhǎng)11.87公里。吳淞市政建設(shè)公司承接工程的6標(biāo)段，地處工程終端，施工內(nèi)容包括道路、橋梁、涵洞改建，排水管道的鋪設(shè)，收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場(chǎng)的翻建，總造價(jià)4900萬(wàn)，總工期約15個(gè)月左右。道路施工將采用“清除重鋪法”工藝，即把現(xiàn)有的混凝土路面全部破除，全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，以提高新建道路的行車(chē)舒適性。改建后的滬太公路為一級(jí)公路，道路紅線寬為50米，設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)80公里。
滬太公路拓寬改建通車(chē)后將極大地改善寶山地區(qū)的投資環(huán)境，對(duì)提高寶山區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。
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