對(duì)杭州人來(lái)說(shuō)，3月28日是個(gè)里程碑。杭州地鐵一期工程將正式開(kāi)工，這標(biāo)志著杭州地鐵進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。”昨天下午，杭州市副市長(zhǎng)楊戌標(biāo)的一番話讓人激動(dòng)不已，杭州人做了十幾年的地鐵夢(mèng)終于開(kāi)啟了通向現(xiàn)實(shí)的大門。

　　地鐵一期2011年底建成 8條線路打造城市骨架

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系由8條線路組成，總長(zhǎng)為278公里，估算總投資1000億元。

　　昨天，《中共杭州市委杭州市人民政府關(guān)于加快地鐵建設(shè)的若干意見(jiàn)(試行)》中，杭州建設(shè)地鐵的步驟清晰可見(jiàn)。

　　近期目標(biāo)：2007年3月開(kāi)工建設(shè)軌道交通一期工程，2011年底之前建成1號(hào)線部分、2號(hào)線部分和錢江新城試驗(yàn)段，并爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)錢江新城至東站交通樞紐(4號(hào)線部分)、至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(7號(hào)線部分)連接線，形成連接杭州主城至江南、臨平、下沙三個(gè)副城的軌道交通骨干線路；

　　中期目標(biāo)(2011-2020年)：建成1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)線和7號(hào)線部分，形成杭州軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)體系。

　　遠(yuǎn)期目標(biāo)(2020-2050年)：建成6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線，形成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，成為杭州城市公共交通的骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　一期總長(zhǎng)68.79公里 由1、2、4號(hào)線部分線路組成

　　明天開(kāi)工的是地鐵一期工程，其總投資達(dá)到349.36億元，將于2011年底建成通車。據(jù)介紹，整個(gè)工程建設(shè)規(guī)?？傞L(zhǎng)為68.79公里，由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成。其中地鐵1號(hào)線47.97公里、地鐵2號(hào)線16.6公里、地鐵4號(hào)線錢江新城地下空間連接工程4.22公里。一期工程設(shè)車站約45座，其中地下站42座、高架站3座，車輛基地3座。

　　據(jù)悉，一期工程線路就像兩個(gè)“Y”形，地鐵1號(hào)線在九堡東站分叉，往北至臨平世道大道站，往東至下沙文澤路站，形成一個(gè)“Y”形；在錢江路站的分叉，一頭直接穿越錢塘江途經(jīng)濱江區(qū)至蕭山區(qū)湘湖站，另一頭途經(jīng)地鐵4號(hào)線的部分線路進(jìn)入錢江新城核心區(qū)，與地鐵2號(hào)線東南段連接，在慶春東路穿越錢塘江，途經(jīng)錢江世紀(jì)城到蕭山區(qū)朝陽(yáng)村站，形成另一個(gè)“Y”形。

　　從3月28日開(kāi)始動(dòng)工起，一期工程將分成兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段，先期開(kāi)工建設(shè)地鐵1號(hào)線和地鐵4號(hào)線錢江新城地下空間連接工程；第二階段，待地鐵2號(hào)線工程可行性報(bào)告及初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　　3月28日先期開(kāi)工的工點(diǎn)，主要包括地鐵1號(hào)線的九堡東站、濱江站、文澤路站，錢江新城地下空間連接工程的市民中心站、城星路站、江錦路站等6個(gè)站點(diǎn)。

　　一期投入近350億 多種方式籌集資金

　　近350個(gè)億的投入，資金從哪里來(lái)？對(duì)于這一問(wèn)題，楊戌標(biāo)很坦誠(chéng)：“資金來(lái)源分兩塊，政府投入的資本金就占了55%，而國(guó)務(wù)院規(guī)定的只需40%，這一部分我們確定了6個(gè)出資主體分擔(dān)?！?個(gè)出資主體是市政府本級(jí)和杭州高新開(kāi)發(fā)區(qū)(濱江)管委會(huì)政府，蕭山區(qū)政府、余杭區(qū)政府、杭州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、錢江新城管委會(huì)。

　　而剩下的45%，楊戌標(biāo)表示，杭州正積極研究香港等地上蓋物業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)出讓周邊地塊的土地收益以及積極的招商引資等手段來(lái)籌措資金，目前已有半山田園和重機(jī)廠兩個(gè)地塊成功出讓?！翱傊?，我們會(huì)盡量避免在今后的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中票價(jià)過(guò)高，不給老百姓增添負(fù)擔(dān)。”楊戌標(biāo)如是說(shuō)。