[魯]濟寧規(guī)劃“九縱七橫”公路藍圖
2006-10-16 00:00
從濟寧市交通局獲悉，全市公路建設(shè)將在適度增加干線公路通車?yán)锍痰耐瑫r，重點提高技術(shù)等級，增大路網(wǎng)密度，提升服務(wù)水平，形成以高等級公路為主體，國、省干線公路相配套的“九縱七橫”路網(wǎng)主骨架，謀劃今后濟寧交通發(fā)展的新藍圖。
濟寧市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹，“東部加密”主要是在濟寧市東部區(qū)域增建幾條主干道，加大公路密度，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通行能力；“中部升級”圍繞濟寧城市發(fā)展新定位，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善公路通行環(huán)境、提高區(qū)域公路通行能力，著力抓好公路養(yǎng)護和管理，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和整治好城市出入口道路，貫通出口，打開通道，使出入口道路由影響城市形象的“傷疤”成為展示城市形象的亮點；“西部聯(lián)網(wǎng)”重點規(guī)劃建設(shè)好濟徐高速公路濟寧段，北接濟菏高速公路，縱貫汶上、任城、嘉祥、金鄉(xiāng)、魚臺五個縣區(qū)，對于拉動濟寧西部欠發(fā)達縣經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
據(jù)了解，濟寧市“十一五”公路建設(shè)原規(guī)劃建設(shè)濟菏高速公路、濟徐高速公路、105國道、濟微線、104國道、京福高速公路、棗徐線；蒙館舊鄒線、日東高速公路、327國道、嵐?jié)€、跨湖高速公路、棗曹線，形成以高等級公路為主體，國、省干線公路相配套的“七縱六橫”路網(wǎng)主骨架。為改善路網(wǎng)布局東部密度不大，中部結(jié)構(gòu)不優(yōu)，西部連不緊的現(xiàn)狀，該市決定在“七縱六橫”的基礎(chǔ)上再增建“兩縱”、“一橫”，即著力建設(shè)“九縱七橫”。
增建的“兩縱”為：一是泰安東平湖至濟寧南四湖沿運河交通干道，縱貫濟寧南北；二是日東高速公路泗水連接線南延工程。在104國道和09線之間，以日東高速公路泗水連接線為基礎(chǔ)向南延伸，打通貫通南北大通道。增建的“一橫”為：跨微山湖高速公路，這也是山東省規(guī)劃高速公路建設(shè)的重點項目，是“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”的南部一環(huán)，途經(jīng)微山、魚臺、金鄉(xiāng)縣。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
濟寧市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹，“東部加密”主要是在濟寧市東部區(qū)域增建幾條主干道，加大公路密度，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通行能力；“中部升級”圍繞濟寧城市發(fā)展新定位，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善公路通行環(huán)境、提高區(qū)域公路通行能力，著力抓好公路養(yǎng)護和管理，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和整治好城市出入口道路，貫通出口，打開通道，使出入口道路由影響城市形象的“傷疤”成為展示城市形象的亮點；“西部聯(lián)網(wǎng)”重點規(guī)劃建設(shè)好濟徐高速公路濟寧段，北接濟菏高速公路，縱貫汶上、任城、嘉祥、金鄉(xiāng)、魚臺五個縣區(qū)，對于拉動濟寧西部欠發(fā)達縣經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
據(jù)了解，濟寧市“十一五”公路建設(shè)原規(guī)劃建設(shè)濟菏高速公路、濟徐高速公路、105國道、濟微線、104國道、京福高速公路、棗徐線；蒙館舊鄒線、日東高速公路、327國道、嵐?jié)€、跨湖高速公路、棗曹線，形成以高等級公路為主體，國、省干線公路相配套的“七縱六橫”路網(wǎng)主骨架。為改善路網(wǎng)布局東部密度不大，中部結(jié)構(gòu)不優(yōu)，西部連不緊的現(xiàn)狀，該市決定在“七縱六橫”的基礎(chǔ)上再增建“兩縱”、“一橫”，即著力建設(shè)“九縱七橫”。
增建的“兩縱”為：一是泰安東平湖至濟寧南四湖沿運河交通干道，縱貫濟寧南北；二是日東高速公路泗水連接線南延工程。在104國道和09線之間，以日東高速公路泗水連接線為基礎(chǔ)向南延伸，打通貫通南北大通道。增建的“一橫”為：跨微山湖高速公路，這也是山東省規(guī)劃高速公路建設(shè)的重點項目，是“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”的南部一環(huán)，途經(jīng)微山、魚臺、金鄉(xiāng)縣。
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