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杭州灣大橋用“魔粉” 確保大橋百年無(wú)虞

2005-10-08 00:00

    這些天,一輛輛散裝水泥罐車(chē)滿(mǎn)載著?;郀t礦渣微細(xì)礦粉,從余姚駛往杭州灣大橋南線(xiàn)工地。這種礦粉是大橋工程使用的一種重要的混凝土摻和料,由浙江明峰水泥有限公司獨(dú)家提供,目前每天為大橋工程供應(yīng)200噸。

    杭州灣為世界三大強(qiáng)潮海灣之一,潮流紊亂,沖刷嚴(yán)重,海水具有較強(qiáng)腐蝕性,一般10多年就能讓海洋工程混凝土開(kāi)裂剝落,鋼筋銹蝕,構(gòu)成嚴(yán)重安全隱患。

    如何攻克海水“腐蝕難關(guān)”,保持杭州灣大橋百年不壞的“金剛之身”?去年4月,明峰公司與水利部等有關(guān)部門(mén)合作,利用鋼鐵廠廢料高爐礦渣,成功開(kāi)發(fā)出這種海洋工程高耐久性混凝土摻和料。這種礦粉具有高耐磨性、抗腐蝕性、耐沖刷性等優(yōu)點(diǎn),摻和于混凝土中即成“魔粉”,可增強(qiáng)混凝土的抗海水腐蝕性能。經(jīng)杭州灣跨海大橋試驗(yàn)中心“三堂會(huì)審”后,今年2月獲準(zhǔn)在大橋工程中使用。

    據(jù)專(zhuān)家介紹,建造杭州灣大橋的混凝土中摻和這種礦粉后,不但可增加后期強(qiáng)度10%以上,還能有效阻止海水中的氯離子滲入大橋橋體,相當(dāng)于為大橋穿上了一件“防護(hù)衣”,可確保大橋百年無(wú)虞。

    使用礦粉后,可減少使用同等數(shù)量的水泥。全長(zhǎng)36公里的杭州灣大橋原計(jì)劃使用水泥130萬(wàn)噸左右,目前在大橋工程中40%左右的水泥由礦粉替代,價(jià)格低于普通水泥,這樣不僅節(jié)約了資源,又有效降低了大橋的建造成本。

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